除了空气吊挂弹簧你还知道其他的悬架系统吗？ 空气吊挂：空气吊挂可以说是最常见的主动吊挂类型，空气吊挂主要是由控制电脑、空风泵、储压罐、气动前后减振器和空气分配器等部件，来控制车身的水平运动，调节车身的水平高度以及调节俭减少振器的软硬程度。简单来说，就可以通过空气弹簧，控制车身的离地高度和吊挂的软硬程度，来提升车辆通过性能或者操纵极限性能，常见于各款高级的SUV车型或者跑车上。液压吊挂：液压吊挂是一种比较老牌的主动吊挂类型了，具体是通过在交通工具重心附近安装的纵向、横向加速度和横摆陀螺仪传感器，搜集车身信息并经运算后，通过增减液压油的方式，成功实现车身高度的升或降，也就是根据车速和路况，自动调整离地空隙，因此提升交通工具的平稳性和操纵牢稳性。 一般来说，液压吊挂的调整区间比空气吊挂更大，能符合的路况和操纵环境天然就越多了。但是液压吊挂整需求的时间较长，不可以以像其他主动吊挂一样迅速反应，往往需求需求等一下子才能调节完。所以液压吊挂还不如空气吊挂弹簧普及。电磁吊挂：电磁吊挂是一种利用电磁反应的一种新型主动吊挂系统，反应时间可达毫秒级，反应极快。电磁悬架系统是由行车电脑、车轮位移传感器、电磁液压杆和直筒减振器组成。电磁悬架的优势就会非常清楚显露，它的反应速度比传统悬架快5倍。但由于电磁吊挂系统的成本不低，所以常见于各种豪华车型上，用于提升车辆高速行走和过弯的牢稳性。以上介绍的三种主动式吊挂各有各的优势。