将空气弹簧置于多通道协调试验机或列车空气弹簧试验机上，使其保持在设计标准高度，增加压缩空气以达到标准负荷或内压。然后，切断气源，设立超过15min，使气囊充分变形，并确认没有明显的压降开始测试面。在试验过程中，气囊的行程慢拉伸或侧向位移是气囊刘通直径的5倍，气囊试验没有异常变形和渗漏现象。

　　拉伸试验的目的是保证空气弹簧在垂直拉力和侧向偏位下稳定，不会出现负刚度。因此，为了保证试验过程中温度的稳定，减少温度变化对试验结果的影响，建议采用每点10mm的试验速度。