管道橡胶空气弹簧的工作原理

①橡胶空气弹簧被橡胶空气弹簧轴带动旋转，对位于减震器间的流体做功，流体受管道力的作用，由橡胶空气弹簧中心被抛向外围；

②橡胶空气弹簧壳汇集从各减震器间被抛出的液体，这些液体在壳内顺着蜗壳形通道逐渐扩大的方向流动，使流体的部分动能转化为压强能，以减小输送过程中的能量损失；

③橡胶空气弹簧高速旋转，迫使橡胶空气弹簧中心的液体以很高的速度被抛开，从而在橡胶空气弹簧中心形成低压，低位槽中的液体因此被源源不断地吸上。如果管道橡胶空气弹簧在启动前壳内充满的是气体，则启动后橡胶空气弹簧中心气体被抛时不能在该处形成足够大的真空度，这样槽内液体便不能被吸上。这一现象称为气缚。为防止气缚现象的发生，管道橡胶空气弹簧启动前要用外来的液体将橡胶空气弹簧壳内空间灌满。这一步操作称为灌橡胶空气弹簧。为防止灌入橡胶空气弹簧壳内的液体因重力流入低位槽内，在橡胶空气弹簧吸入管路的入口处装有止逆阀；如果橡胶空气弹簧的位置低于槽内液面，则启动时无需灌橡胶空气弹簧。 

④橡胶空气弹簧内液体能量转换效率高橡胶空气弹簧外周安装导轮，使。导轮是位于橡胶空气弹簧外周的固定的带减震器的环。这此减震器的弯曲方向与橡胶空气弹簧减震器的弯曲方向相反，其弯曲角度正好与液体从橡胶空气弹簧流出的方向相适应，引导液体在橡胶空气弹簧壳通道内平稳地改变方向，使能量损耗小，动压能转换为静压能的效率高。

⑤后盖板上的孔消除轴向推力。离开橡胶空气弹簧周边的液体压力已经较高，有一部分会渗到橡胶空气弹簧后盖板后侧，而橡胶空气弹簧前侧液体入口处为低压，因而产生了将橡胶空气弹簧推向橡胶空气弹簧入口一侧的轴向推力。这容易引起橡胶空气弹簧与橡胶空气弹簧壳接触处的磨损，严重时还会产生振动。孔使一部分高压液体泄露到低压区，减轻橡胶空气弹簧前后的压力差。但由此也会此起橡胶空气弹簧效率的降低。