康迪泰克FS 816-15 DS橡胶气胎结构和工作过程
康迪泰克FS 816-15 DS橡胶气胎的直线防偏双腔含发动缸体活塞杆、设定在发动缸体顶部并与活塞杆互相配合的压环，及其设置有挡板在缸套中，隔板中间配有一定数量的节流装置孔，隔板将内壁分为胸腹腔。当活塞杆上下振动时，工作压力气体就会根据孔在胸腹腔中间不断流通性，活塞杆的下方根据非接触式液压密封件与压力环密封性线型防偏摆双室。
FS 816-15 DS橡胶气胎执行例的主剖视图孔，甄选地为迷宫式液压密封件或磁性流体密封件。活塞杆中间与压环产生空气轴承，其包括轴向工艺孔，分布均匀在压环中间。工艺孔尾部张口的空气轴承孔，及其与加工工艺孔连接的空气轴承孔。连接的圆形槽的顶部被二密封圈密封性，在任一工艺孔中组装有二喷头。实际操作液压扳手，不按预订扭距拧紧，不按对称拧紧顺序等，防止换热器因螺栓扭紧力不均匀。
FS 816-15 DS橡胶气胎底板与缸套根据螺钉连接。为了保证密封性，在底板和发动缸体上安装了密封圈；隔板与发动缸体中间加上密封圈，保证密封性。上端选用底脚螺栓固定不动压环，发动缸体与压环中间加橡胶圈橡胶气胎减震形心轴力，保证密封性；活塞杆放置压环中间的空心一部分；缸套的上端组装有向其内部构造气路的一阀。